大賽定位

2020 “長安汽車杯”首屆中國人因工程設(shè)計大賽（以下簡稱“大賽”）是由 第五屆中國人因工程高峰論壇（以下簡稱“論壇”）首次設(shè)立的大賽，是論壇的重要組成部分，將被打造為國內(nèi)極具影響力的人因工程領(lǐng)域官方賽事。本屆論壇的主題為“鑄魂大國重器，共創(chuàng)美好未來”。因此，參賽作品的征集也圍繞論壇的主題和特色開展和實施，旨在為廣大的人因工程領(lǐng)域從業(yè)者提供廣闊的交流展示平臺，推動人因工程設(shè)計在各領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)作用，選拔優(yōu)秀的科技、技術(shù)技能和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，促進人因科研成果落地和產(chǎn)業(yè)推廣，打造人因工程領(lǐng)域不斷培養(yǎng)和輸出人才與成果的沃土。

2020“長安汽車杯”首屆中國人因工程設(shè)計大賽評選獎項結(jié)果將在2020年10月17-18日在重慶長安全球研發(fā)中心舉辦的“第五屆中國人因工程高峰論壇”上公布。論壇與大賽信息更新請您關(guān)注公眾號“中國人因工程高峰論壇”。

獎項設(shè)置

大賽產(chǎn)生特等獎和一、二、三等獎，設(shè)立獎品與獎金，并頒發(fā)對應(yīng)的獎杯和證書。

注：獎品和獎金均不含稅，獲獎?wù)咝枰凑諊乙罄U稅。

參賽對象

參賽主體：

本屆大賽體現(xiàn) “青年·人因·激情·夢想”的特色，大賽面向國內(nèi)所有企業(yè)、院校、機構(gòu)和個人開放，原則上第一完成人的年齡不超過40歲。

作品要求：

所有作品不限形式均可報名，大賽組委會有權(quán)力對作品的參賽組別及參賽類別進行調(diào)整。

參賽作品須為原創(chuàng)，不得抄襲他人，侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)，上述行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消參賽資格和成績。參賽者應(yīng)保證擁有其參賽作品的獨立、完成版權(quán)，不得重復(fù)投稿。參賽作品不得侵犯任何第三方的合法權(quán)益，亦不得違反任何法律、法規(guī)、政策、基本道德的要求。如參賽作品侵權(quán)而使主辦方遭受爭議或索賠，或收到相關(guān)政府部門任何形式的處罰或承擔(dān)任何形式的責(zé)任，參賽方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的全部法律責(zé)任，給主辦方造成損失的，應(yīng)予以賠償，并可追訴其因此引發(fā)的其他法律責(zé)任。

參賽者請自留底稿，參賽作品一律不退，恕不接受查詢。所有參賽作品一經(jīng)參賽即視為同意大賽組委會對其擁有公開展示、引述出版、推廣宣傳的權(quán)力。凡參賽者均被視為自動同意本啟事各項約定，違者取消參賽資格和成績。任何機構(gòu)和個人不得擅自展示、抄襲、出版和改編本屆大賽作品。凡不符合征稿要求的作品，主辦方有權(quán)取消其獲獎資格，收回獎金及證書。本屆大賽最終解釋權(quán)歸主辦單位所有。

作品征集

本次大賽包括：聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新人因課題（方向一、方向二）和各類座艙人機交互人因課題（方向三、方向四）。參賽者在以下四個課題方向中任選一項參賽（不可同時報名多個方向）。智能網(wǎng)聯(lián)汽車課題設(shè)定一等獎1個、二等獎2個、三等獎3個；各類座艙人機交互課題設(shè)定一等獎1個、二等獎2個、三等獎3個；特等獎?wù)n題方向不限。

方向一：L3級自動駕駛?cè)藱C交互

根據(jù)中國駕駛員和路況特征，設(shè)計在限定場景下的L3級自動駕駛?cè)藱C交互。限定場景包括TJP（擁堵自動駕駛）和HWP（高速自動駕駛）。交互模態(tài)不限，包含聲音、燈光、振動、圖形界面等。交互過程至少包含L3功能的激活和退出、人車共駕過程的任務(wù)分配和接管、異常提示和警示的處理。

方向二：汽車座艙人員監(jiān)控交互

設(shè)計采用了DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）、座艙監(jiān)控系統(tǒng)或者腦機監(jiān)控的車載座艙交互方案。

方向三：特定場景人機交互的技術(shù)創(chuàng)新

圍繞特定場景及特定任務(wù)，通過技術(shù)的改造或創(chuàng)新，改善人機交互的效率及失誤防范，并進行定量或定性描述。

方向四：各類艙室人機環(huán)系統(tǒng)設(shè)計評估方法

針對艙室人機交互的復(fù)雜性及航行安全性要求，融合先進交互驗證技術(shù)、環(huán)境模擬驗證技術(shù)，進行人機環(huán)系統(tǒng)設(shè)計評估研究創(chuàng)新、并提出科學(xué)理論支撐，提升評估結(jié)果可信度。

評委組成

來自國內(nèi)知名院校、研究所和企業(yè)等多領(lǐng)域的專家和行業(yè)精英組成評審團，屆時對各參賽組別和產(chǎn)品類別進行遴選和評選。

評審方法

評審環(huán)節(jié)

大賽邀請行業(yè)專家進行評審并公示 。

評價標(biāo)準(zhǔn)

本屆大賽立足“實效應(yīng)用”和“創(chuàng)新未來”兩個頂層目標(biāo)，建立了適用于人因大賽四個課題方向的評價體系，用于評審標(biāo)準(zhǔn)。

參賽價值

（一）獎金、獎杯、證書

獲獎?wù)邔@得獎金、獎杯及榮譽證書一份。榮譽證書將由中國人類工效學(xué)學(xué)會（國家一級學(xué)會和國內(nèi)人類工效學(xué)專業(yè)的最高學(xué)術(shù)團體）、中國人因工程高峰論壇組委會和長安汽車共同蓋章認(rèn)證。

（二）行業(yè)交流

所有獲獎?wù)邔⑹苎麉⒓颖灸甓阮C獎典禮等系列活動（差旅自理），與來自海陸空天電核，以及互聯(lián)網(wǎng)、機器人、混合現(xiàn)實、醫(yī)療等領(lǐng)域中人因工程研究方向的各行業(yè)代表面對面交流，并參加第五屆中國人因工程高峰論壇。

大賽的主辦方還邀請到了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和院士專家為獲獎?wù)哳C獎。

（三）媒體推廣

頒獎典禮將進行網(wǎng)絡(luò)直播，獲獎?wù)咦髌窌ㄟ^公眾號進一步做專題推廣，擴大獲獎作品的社會影響力。獲獎?wù)咛峁┑膶嵨锬Ｐ?、樣機、高保真原型等獲獎產(chǎn)品均在第五屆中國人因工程高峰論壇上做展覽，同時將有機會擔(dān)任下一屆論壇的報告人。

日程安排

參賽報名

（一）參賽報名

大賽采用公眾報名與專家推薦制并行選拔機制。為彰顯大獎的公正性，推薦專家與評審專家實施互相獨立的工作機制，參賽方不可同時申報多個作品征集方向。

所有參賽者需登錄公眾號“中國人因工程高峰論壇”公眾號（二維碼見最下方）報名，參賽者須按照報名表如實填寫信息（參賽入口如下圖所示）。完整填寫公眾號《參賽報名表》后，參賽方將獲取參賽編號；參賽報名須提交營業(yè)執(zhí)照副本（個人提交身份證明文件）。

大賽不設(shè)立任何貼吧、QQ群和網(wǎng)絡(luò)其他鏈接報名方式，僅限于公眾號報名和指定秘書組聯(lián)系方式。

（參賽入口正在更新，請持續(xù)關(guān)注）

（二）報名時間及費用

本次大賽所有作品的報名期限為2020年9月3號至9月23號24時（北京時間），其他時間概不受理。

組委會不收取報名費。

（三）作品申報和成果提交要求

1. 項目研究報告：應(yīng)包含作品征集方向課題背景分析、設(shè)計目標(biāo)、人因模型、設(shè)計方案、測試或者仿真分析、結(jié)論等內(nèi)容（A4幅面報告書電子版形式）；

2. 設(shè)計方案：包含課題背景分析、設(shè)計目標(biāo)、人因模型、設(shè)計方案和關(guān)鍵細(xì)節(jié)說明、測試或者仿真分析、結(jié)論等內(nèi)容（以 A2幅面、精度150DPI展板形式的電子文件，限3幅以內(nèi)）；

3. 設(shè)計模型或原型：概念模型、實物模型、樣機、高保真原型均可（論壇結(jié)束后，可退回）；

注：上述提交的材料中，項目研究報告、設(shè)計方案和設(shè)計模型（原型）須標(biāo)明參賽編號，但不得出現(xiàn)作者或作者所在單位的具體信息。方案成果的提交必須包含第1和第2項內(nèi)容，第3項內(nèi)容為可選項。

聯(lián)系方式

聯(lián)系人：

趙巖 電話：186 1003 0813

郵箱：

yanzhaoacc@163.com

聯(lián)系人：

萬宏 電話：157 2303 4165

郵箱：

wanhong@changan.com.cn

此次為2020 “長安汽車杯”首屆中國人因工程設(shè)計大賽首次公告，歡迎各位專家、領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)同仁和廣大的師生團體積極參賽，后續(xù)將不定期更新賽事情況，敬請您關(guān)注我們的公共號！

2020第五屆中國人因工程高峰論壇組委會

2020年9月4號